Moto club Kañas: 2009

Valentino Rossi,
aclamado el mejor piloto de la historia, es el genio de los circuitos
de motos. El joven italiano es todo un espectáculo en el
momento como después de la carrera. Espontáneo y
divertido, celebra sus victorias con su público, con trompos
quemando rueda o tirando la moto al suelo para saltar a las
gradas.

Como ocurre con muchos otros grandes deportistas,
Valentino Rossi también tiene un padre que se dedicó al
mismo deporte antes que él. Su padre fue ganador de GG.PP.
Holanda 1979, pero no tuvo oportunidad de triunfar como su hijo
porque un golpe en la cabeza le forzó a retirarse de las
competiciones. Pero el piloto no quería que se perdiera su
legado e introdujo al pequeño Valentino en el mundo de los
karts. Con tan sólo 10 años debutó en el
campeonato regional de karts de 60cc y un año más
tarde, en 1990 ganó el campeonato. A partir de entonces todo
fue un no parar de ganar premios.

Una intensa carrera llena de
premios pero que le ha supuesto mucho sacrificio. Y es que en un
deporte como éste los pilotos, a parte de arriesgar sus vidas
en las carreras, además sufren mucha presión
psicológica. Los que han trabajado con Valentino Rossi dicen
que experimentó un gran cambio entre el año 2000 y
2001, como si hubiese dejado de ser un adolescente y se hubiese
convertido en un hombre. Según Valentino “cuando tienes
16 o 17 no tienes problemas, a menos que sea algo realmente grave
como problemas familiares. Cuando eres joven sólo piensas en
divertirte”.

Sin embargo
tales circunstancias no han alterado mucho la carrera del motorista,
ya que en cada carrera demuestra su nivel dentro de la pista y su
peculiar manera de festejar las victorias con el público. En
el 2004, consiguió una victoria sin complicaciones en el
Circuit de la Comunitat Valenciana y como no podía ser de otro
modo, acabó celebrando su triunfo con una enorme traca, al
puro estilo valenciano. Hizo referencia a lo duro que hubiera sido
ganarle a Gibernau en Valencia "pues la afición
valenciana es lo mejor de este circuito, y no me hubiera gustado
tener esa presión”, declaró.

Lo que está
claro es que Valentino Rossi es un piloto muy poco convencional, con
una personalidad que parece no verse afectada por su ascenso al rango
de auténtica superestrella. En Italia, su fama a llegado a
tales dimensiones que se ha visto forzado a trasladar su residencia a
Londres.

Actualmente pasa gran parte de su tiempo en la
capital inglesa, donde disfruta de su pasión por una vida
nocturna divertida y ajetreada. Pero Rossi prefiere mantener los pies
sobre la tierra, rodeándose de sus amigos de toda la vida en
vez de moverse en los ambientes de famosos.

“Valentino
es un genio encima de la moto, pero sobretodo es un auténtico
ser humano, vulnerable y vencible, por eso es por lo que es amado por
todos.”

1989: Debut en Go-Kart
1990: Campeonato Regional de Go-Kart - 9 victorias
1991: 4º Campeonato Italiano de Junior Go-Kart
1992: Campeón Regional de Minimoto
1993: 3º Campeonato Italiano de Sports Production
1994: 6º Campeonato Italiano de 125cc
1995: Campeón italiano de 125cc
1996: 9º Campeonato del Mundo de 125cc
1997: Campeón del Mundo de 125cc
1998: 2º Campeonato del Mundo de 250cc
1999: Campeón del Mundo de 250cc
2000: 2º en el Campeonato del Mundo de 500cc
2001: Campeón del Mundo de 500cc
2002: Campeon del Mundo MotoGP
2003: Campeon del Mundo MotoGP
2004: Campeon del mundo MotoGP
2005: Campeon del mundo MotoGP
2006: Subcampeon del Mundo MotoGP
2007: 3º Campeonato del Mundo MotoGP
2008: Campeon del Mundo MotoGP

Una joven promesa en ciernes aterrizó con 15 años en el
Mundial de Motociclismo en 1996. Se llamaba Valentino Rossi.

Aprilia RS 125-1996

Año 1996, 9º
Campeonato del Mundo de 125cc – 1 victoria

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Aprilia RS 125-1997

Año 1997 ,
Campeón del Mundo de 125cc – 11 victorias

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Dos años estuvo Valentino Rossi en 250.

Aprilia SR 250-1998

Año 1998, 2º
Campeonato del Mundo de 250cc – 5 victorias

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Aprilia SR 250-1999

Aprilia SR 250-1999
Mugello

Aprilia SR 250-1999
Imola

Año 1999,
Campeón del Mundo de 250cc – 9 victorias

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Campeón
del Mundo de 250 en 1999, Valentino Rossi aterrizaba en 500 ya como
una prometedora promesa que no tardó en hacerse realidad

Honda NSR 500-2000

Año 2000,2º
en el Campeonato del Mundo de 500cc - 2 victorias

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Honda NSR 500-2001

Honda NSR 500-2001
Mugello

Año 2001,
Campeón del Mundo de 500cc – 11 victorias

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Honda
y su V5 dominaron a placer los dos primeros años de 4T en
MotoGP. Ése fue el problema de los japoneses, que
menospreciaron el papel del piloto, Valentino Rossi, en sus éxitos.
La consecuencia fue que el italiano acabó en las filas de su
gran rival, Yamaha. El resto de la historia ya la conoces.

Honda RC211V-2002

Año 2002,
Campeón del Mundo de MotoGP – 11 victorias

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Honda RC211V-2003

Honda RC211V-2003
Cheste

Año 2003,
Campeón del Mundo de MotoGP - 9 victorias

Cuando
Valentino Rossi decidió dejar Honda para irse a correr en 2004
con una moto que no había logrado más que un podium el
año anterior (Barros, 3º en el GP de Francia) , pocos
imaginaban que la haría ganadora a la primera. Es la Yamaha
YZR-M1.

Yamaha YZR-M1 2004
GO!

Yamaha YZR-M1 2004
Gauloises

Año 2004,
Campeón del Mundo de MotoGP - 9 victorias

Yamaha YZR-M1 2005
Gauloises

Yamaha YZR-M1 2005
GO!

Yamaha YZR-M1 2005
USA

Yamaha YZR-M1 2005
Valencia

Año 2005,
Campeón del Mundo de MotoGP

Yamaha YZR-M1 2006
Camel

Yamaha YZR-M1 2006
Team

Año 2006,
Subcampeon del Mundo de MotoGP

Segundo
año consecutivo en el que Valentino Rossi se queda en blanco,
esta vez ante Casey Stoner, la Ducati Desmosedici y los Bridgestone.
Y el primero en el que luce los colores de Fiat. Hay dos motos
particulares en 2007, la dedicada al Fiat 500, con la que disputó
el Gran Premio de Holanda, y probablemente la menos afortunada
estéticamente de todas con las que ha corrido el italiano, la
Abarth -marca bajo la cual se comercializa Fiat en Australia-, que
pilotó en Phillip Island.